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说起美国市场上的畅销车，我们多少有所耳闻，比如福特F-150猛禽代表的美式大皮卡，野马、科迈罗、挑战者领衔的美式“肌肉跑车”等，这些车型也都是不少国内车迷向往的“梦想座驾”！而随着中国汽车市场的发展以及逐步成熟，也有一些诞生在中国市场的特色车型，开始让美国车友感兴趣了。近日，美国媒体carbuzz挑选了几款中国市场上的车型，并表示出浓厚的兴趣，希望能在美国市场买到。接下来我们一起看看都有哪些车！
一、松散 SS Dolphin（海豚）
中国售价：59.8万元
第一辆车让人出乎意料，竟然不是国内的主流车型，而是比亚迪代工生产，由松散机车推出的SS DOLPHIN（海豚）复工车型。这款车外观设计的原型是雪佛兰初代的科尔维特C1，底盘和内饰基于比亚迪秦打造，采用1.5T四缸发动机组成的插电混动系统，中国地区的售价为59.8万元。
可以理解，美国媒体看中这款车，一是其源自美国市场的复古“老爷车”造型比较容易产生共鸣；二是新能源动力，比较容易获得美国排放法规认可，有引入的可能性。但是如果客观而言，该车在中国市场的定价也十分高昂，再加上内外设计的反差过大，并不是一款面向大众消费的车型，比较适合预算充足并且有多辆车的“玩家”们。
二、江铃福特领裕
中国售价：暂未公布
相比于国内市场的冷遇，福特品牌在美国则要受欢迎的多。因此，当中国市场出现一款美国也没有的车型时，这款车无疑会大受关注。事实上，江铃福特推出的这款“领裕”，在国内也还没上市销售，其计划在上半年登陆市场。
领裕车身长度达到4905毫米，轴距达到2865毫米，定位中大型SUV，提供5/6/7座三种座椅布局，动力部分搭载一台2.0T发动机，车内还有中国市场上较为受欢迎的一体式大连屏。从尺寸、配置和造型层面综合来看，福特领裕进入美国无疑也是有一定市场的。当然，前提是，这辆由江铃福特打造的“中国特供车”在驾驶层面也没有大问题。
三、长安逸动PLUS
中国售价：7.29万-10.39万元
便宜实用，无疑是这款车被美国媒体看好的主要原因。长安逸动在国内的官方指导价为7.29万-10.39万元，约合1.12万-1.6万美元。作为参考，在美国市场，本田思域的起售价为2.1万美元，现代索纳塔的起售价为2.37万美元。由此看来，“物美价廉”不管是在汽车消费市场还是什么别的市场，都是“王道”。
四、WEY VV7
中国售价：16.98万-19.28万元
WEY是长城汽车集团打造的中国“高端”汽车品牌，并且此前也曾多次传出要登陆欧洲以及美国市场。美国媒体敏锐地捕捉到这则消息并认为，如果WEY VV7采用与中国定价相似的换算美元价格进入当地市场，它将面临来自日系、韩系车型的激烈竞争。作为参考，WEY VV7在中国市场的起售价为16.98万元，约合2.6万美元，与在中国市场上的竞争格局相似，其进入美国市场将面对丰田RAV4等主流日韩系紧凑型SUV。
在中国市场上，WEY品牌已推出了VV5、VV6、VV7、VV7 GT等车型，截止2020年底，其累计售出了约40万车型，结合其2016年发布的时间点来看，基本相当于每年售出10万辆新车，可以看作是中国汽车品牌向上突破的一支重要力量。
五、红旗L5
中国售价：500万元起
红旗L5在国人心中的地位无需多言，重大场合往往少不了它的身影。当然，它也有面向民用市场的定制版本，售价不菲。2014年，红旗正式登陆北京车展并启动预售，起售价为500万元。后续的2018年，红旗L5定制版首次亮相，限量推出100台，售价约600万元起。堪比一套豪宅的售价，意味着它在中国民间的车主们也都非富即贵。
带有复工风的造型以及强大的气场，让这款车在任何重大场合都能镇得住。因此，美国媒体认为，这款车可以进入美国市场，一些州的州长们可能需要这款座驾。
六、别克GL8 Avenir
中国售价：45.99万-52.99万元
据该美国媒体分析，在美国市场上，MPV车型占据了较小的市场份额，来自美系品牌制造的MPV车款更加少之又少。诞生于美国的别克品牌，如今80%的销量都来自中国市场，GL8更是国内MPV领域的大热车款，而这款车型却没有在美国销售。尤其是GL8 Avenir四座尊礼版，“豪华”的内饰氛围引起了美国媒体的浓厚兴趣，并认为它有媲美雷克萨斯LM的产品实力。
七、大众辉昂Phideon
中国售价：34.00万-44.60万元
在帕萨特和已停产的辉腾之间，作为中大型轿车的辉昂Phideon出现了，目前这款车型由上汽大众国产并在中国销售。美国媒体认为，这款车是“理想”的豪华车队所需车款，尤其是其在后排还提供丰富的信息娱乐系统控制功能。
大众辉昂车身长度达到5074毫米，基于与奥迪A6、A7相同的MLB平台打造，先期上市时提供2.0T发动机、3.0升V6机械增压发动机供用户选择，如今V6车型已停产，仅剩2.0T动力供应市场。目前，辉昂在国内市场的年销量基本在1-2万台，虽然与豪华汽车品牌中的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级难以相比，但是已经是除豪华汽车品牌之外为数不多的“亲民”中大型轿车了。
美国汽车市场2019年销量前十名
简评：
对任何一个区域汽车市场，都会逐步形成与当地用车习惯、用车环境相吻合的市场特色，这一点会体现在不同地区的畅销车型排行上，当然，不同地区既有差异也会有相似的地方。以2019年美国汽车市场最为畅销的10款车型为例，福特F-150系列皮卡、Ram皮卡、雪佛兰索罗德皮卡占据前三，体现出其强烈的皮卡“情节”，这与中国市场有较大差异。
丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏、雪佛兰探界者占据4-7名，丰田凯美瑞、本田思域、丰田卡罗拉位居8-10名，这些车型则体现出日系车款经济实用的产品优势，美国市场对这些车型的偏好也与中国市场部分用户的消费理念高度一致。
本文中，由外媒列出的车型，算是中国市场上颇具特色的车款。但客观而言，这些车型虽然被看好，但真正能去到当地市场能否生存下来也是未知的。就如同国内用户对于海外销售的众多车型呼声很高，比如阿尔法·罗密欧Giulia、雪佛兰索罗德甚至于福特Mustang、雪佛兰科迈罗等车型，真正引入中国市场后，也并未掀起太大风浪。
